Fahrradgarage selber bauen: Hier steht dein Bike sicher

Zunächst muss der Untergrund vorbereitet werden. Stecke die Fläche ab: Sie sollte an jeder Seite ca. 10 cm größer als die Standfläche der Garage sein. Hebe den Boden etwa 30–40 cm tief aus. Fülle anschließend Splitt oder Schotter ein. Bei einer größeren Fahrradgarage sind Randsteine sinnvoll, die du vorher einbetonierst. Sie sorgen dafür, dass nichts verrutscht. Verlege die Gehwegplatten auf dem Splittbett. Die Platten müssen waagerecht liegen. Nimm dir am besten ein Brett und eine Wasserwaage zu Hilfe. Verteile anschließend Fugensand auf der Fläche und kehre ihn in die Fugen.

An den Ecken und – je nach Größe deiner DIY-Fahrradgarage – in der Mitte der Seitenwände sowie der Rückwand betonierst du die Pfostenanker ein. Hebe dazu Löcher von 50 x 50 cm Größe und 50 cm Tiefe aus. Hänge die Pfostenschuhe über eine horizontal eingelegte Leiste in das Loch. Richte sie so aus, dass sie im rechten Winkel zueinander stehen. Rühre den Beton mithilfe der Bohrmaschine mit Rührquirl an und gieße ihn in die Löcher. Glätte anschließend die Oberfläche mit einer Kelle. Prüfe mit der Wasserwaage, ob die Pfostenanker senkrecht ausgerichtet sind. Lass den Beton nach Herstellerangaben aushärten.

Setze die Stützpfosten in die Pfostenanker, richte sie aus und fixiere sie mit Schraubzwingen. Damit später ein Dach mit Gefälle entsteht, sollten die Pfosten auf einer Seite länger sein. Der Pfosten in der Mitte der Rückwand ist etwas kleiner als die der kurzen Seitenwand. Bohre die Verschraubungslöcher vor. Verschraube die Stützpfosten anschließend mit je zwei Maschinenschrauben.

Bringe die unteren Querverbinder in 40 cm Höhe zwischen den Stützpfosten an. Fixiere sie unter- und oberhalb mit Winkeln und Schrauben. Pro Querverbinder benötigst du vier Winkel. Setze dann die oberen Querverbinder auf und schraube sie ebenfalls mit Winkeln an. Der vordere und der hintere Balken sollten bündig mit den Stützpfosten auf der kurzen Seite abschließen.

Damit die Dachbalken oben und unten gut aufliegen, müssen sie eingekerbt werden. Säge sie an beiden Enden etwa 1,6 cm tief ein. Setze dann einen waagerechten Schnitt. Befestige die Dachbalken mit Winkeln an den Querverbindern. Sichere sie an der Vorder- und Rückseite der Fahrradgarage zusätzlich mit langen Flachverbindern, die du an Dachbalken, Querverbinder und Pfosten schraubst. Setze die OSB-Platte auf und verlege Dachpappe darauf. Als Abschluss kannst du zusätzlich Bitumenschindeln anbringen.

Die Seiten und die Rückwand der Fahrradgarage werden mit Profilbrettern verkleidet. Die Nut muss dabei nach oben zeigen, damit später kein Wasser eindringen kann. Du kannst die Bretter entweder verschrauben oder unsichtbar mit Profilkrallen befestigen. Letztere werden um die Nutwangen gelegt und verdeckt angenagelt oder angeschraubt. Am Dach müssen die Profilbretter angeschrägt werden.

Bringe an den Möbelbauplatten je drei Ladenbänder sowie den Doppeltorüberwurf an. Schraube dann an die vorderen Pfosten des Fahrradhäuschens je drei Aufschraubkloben. Hänge die beiden Türflügel ein. Damit deine Fahrradgarage Wind und Wetter trotzen kann, benötigt sie noch einen Anstrich mit einer Holzschutzlasur oder -farbe. Zu guter Letzt kannst du noch ein Schloss anbringen. Fertig!

Bevor du zu Säge und Hammer greifst, um eine Fahrradgarage, eine Fahrradbox oder einen Bikeport selber zu bauen, solltest du dir überlegen, welche Art von Unterstand es werden soll. Jede Variante hat ihre Vor- und Nachteile.

Fahrradboxen sind eine kompakte Alternative, wenn nur begrenzt Platz zur Verfügung steht. Sie können entweder frei im Vorgarten platziert oder direkt an die Hauswand geschoben werden. Meist passen ein oder zwei Räder in die Box. Durch die geringe Bauhöhe – viele Modelle sind nur 1,50 m hoch – beeinträchtigen sie die Sicht aus dem Erdgeschossfenster nicht. Zudem sind sie optisch weniger dominant als ein Fahrradschuppen. Die Tür ist abschließbar. Besonders komfortabel sind Fahrradboxen mit Klappdeckel, der sich nach oben öffnen lässt. Bike-Besitzer können aufrecht in die Box gehen, was das Ein- und Ausparken erleichtert.

Tipp: Auch Mülltonnenhäuschen lassen sich zur praktischen Fahrradbox umfunktionieren, sofern Breite und Höhe stimmen.

Bei einem Bikeport handelt es sich um eine luftige Konstruktion, die zu einer oder mehreren Seiten geöffnet ist – ähnlich wie ein Carport. Einen solchen einfachen Fahrradunterstand selber zu bauen, gelingt auch ungeübten Heimwerkern. Du brauchst dafür nur vier Stützpfosten und Holz für die Seitenwände. Das Dach kannst du entweder aus Dachlatten und Dachpappe oder aus Wellblech fertigen. Der größte Nachteil gegenüber einem klassischen Fahrradschuppen oder einer Fahrradbox: Es gibt keine abschließbare Tür. Die Bikes sind zwar vor der Witterung geschützt, jedoch einsehbar. Umso wichtiger ist es, dass du die Fahrräder im Bikeport anschließen kannst. Die Möglichkeiten reichen von Fahrradbügeln über Aufhängungen bis zu Anlehnstangen.

Tipp: In einem offenen Bikeport bekommt dein Fahrrad etwas mehr Wind, Staub und Feuchtigkeit ab als in einer geschlossenen Variante. Wie du dein Fahrrad reinigen und pflegen kannst, erfährst du in einem separaten Ratgeber.

Möchtest du eine kleinere Fahrradbox bauen, brauchst du im Normalfall keine Baugenehmigung. Eine größere Fahrradgarage ab 10 m³ muss unter Umständen genehmigt werden. Am besten erkundigst du dich vorab bei deiner Gemeinde, welche gesetzlichen Regelungen gelten.

Soll die Fahrradgarage lange halten, dann braucht sie einen ebenen und festen Untergrund. Bei einem einfachen Fahrradunterstand oder Bikeport genügt es, wenn du den Boden aushebst, die Stützpfosten einbetonierst, die Fläche mit Splitt füllst und anschließend mit einer Rüttelplatte verdichtest. Bei einer Fahrradbox empfiehlt es sich, zusätzlich Gehwegplatten zu verlegen.

Ein Fahrradschuppen oder eine Fahrradgarage sind um einiges schwerer als eine Fahrradbox. Ein solides Betonfundament verhindert, dass sich das Häuschen über die Zeit hinweg absenkt. Was es beim Bau zu beachten gilt, erfährst du im Ratgeber Fundament erstellen – inklusive DIY-Anleitung.

Eine Fahrradgarage oder einen Fahrradschuppen kannst du aus verschiedenen Materialien selber bauen:

• Holz: ist günstig und lässt sich leicht bearbeiten. Das passende Werkzeug ist meist schon in jeder Hobbywerkstatt vorhanden. Zudem fügt sich das Naturmaterial harmonisch in den Vorgarten ein. Allerdings arbeitet Holz: Es quillt bei Feuchtigkeit auf und zieht sich bei längeren Trockenperioden zusammen. Damit es der Witterung dauerhaft trotzen kann, muss es regelmäßig gestrichen werden. Wichtig: Holz sollte nie direkten Kontakt mit dem Erdreich haben.
• Metall: ist wartungsarm und pflegeleicht. Wer eine Fahrradgarage aus Metall selber bauen möchte, wird vornehmlich auf einen Bausatz zurückgreifen, da das Material schwierig zu bearbeiten ist. Die Einzelteile sind mitunter recht schwer, sodass eine zweite Person zum Aufbau benötigt wird.
• Kunststoff: ist in verschiedenen Farben erhältlich, leicht und handlich. Da das Material weniger stabil ist als Holz oder Metall, muss die Fahrradgarage gut im Boden verankert werden. Achte zudem auf die Qualität: Billigkunststoff kann sich verformen. Am besten greifst du zu metallverstärktem Kunststoff, der sich als besonders langlebig und wetterfest erweist.

Wenn du eine Fahrradgarage selber baust, kannst du sie ganz nach deinen individuellen Bedürfnissen und Vorlieben gestalten. Es gibt aber einige allgemeine Grundsätze, die du beachten solltest:

• Sinnvoll ist es, die Fahrradgarage im Vorgarten bzw. in der Nähe des Hauseingangs aufzustellen. So ist das Bike schnell einsatzbereit, ohne dass du es erst durch den gesamten Garten schieben musst.
• Eine einfache und kostengünstige Möglichkeit, die Seitenwände zu schließen, sind Sichtschutzwände. Da sie meist nicht zurechtgeschnitten werden können, bestimmen sie die Größe deiner Fahrradgarage. Je hochwertiger dein Fahrrad ist, desto massiver sollten die Wände sein.
• Damit Regenwasser abfließen kann, benötigt das Dach ein leichtes Gefälle. Bei Holzkonstruktionen empfiehlt sich eine Abdichtung, beispielsweise mit Dachpappe. Du kannst auch Wellblech oder Doppelstegplatten als Dach nutzen.
• Eine Fahrradbox sollte nie komplett luftdicht sein, damit das Fahrrad abtrocknen kann.
• Der Schließmechanismus sollte eine hohe Sicherheitsstufe besitzen.

Fahrraddiebstahl ist in der Regel über die Hausratversicherung abgedeckt. Der Versicherungsschutz greift aber nur, wenn das Bike aus der Wohnung oder einem anderen abgeschlossenen Raum – das kann beispielsweise ein Keller, eine Garage, ein Fahrradschuppen oder eine Fahrradbox sein – gestohlen wurde. Möchtest du den Diebstahlschutz auch außerhalb dieser Räume geltend machen, benötigst du eine Zusatzversicherung.